FC2ブログProを解約する

ブログ引っ越しからもうすぐ1か月。

Google Search Console上でのアドレス変更操作には、旧ドメインから新ドメインへのHTTP 301フォワードが必要なので、そのためだけにFC2ブログの有料プラン(Pro)に加入していましたが、1か月でやめることにしました。

Google Search Console上、アドレス変更操作はすでに済んでいて、インデックスも大半が新ドメインに移っています。そして新ドメインへのフォワードは、HTTP 301でなくともテンプレートへのJavascript埋め込みでもできるので、旧ドメイン側へのアクセスはそれで救済することに。
(この方式だと、一瞬FC2ブログ側の画面が表示されてしまうけれど。)

fc2.comからfc2.netへのインデックス移行は8か月ぐらいかかったけど、今回こんなに早く進んでるのは独自ドメインだからかな？

新システムの恩恵

もともとこのブログでの写真以外の画像埋め込みは、pCloudにファイルを置いてやっていたんですが、先月pCloudのシステムに一時的なトラブルがあって画像が表示されなくなった日がありました。

実はそのタイミングで、埋め込み画像置き場をpCloudからCloudflare Pagesに引っ越しています。

今回のブログシステムは、過去のエントリの一括置換が簡単にできるようなしくみにしてあるので、こういうタイプの引っ越しがめっちゃ楽やわー。

Cloudflare Pagesは公開総容量に制限はないようやけど、無料プランだと公開ファイル数に20000という制限があるようなので、埋め込み画像のせいであふれそうになったらまた引っ越すことになるかな。
(容量については、1ファイルあたり25MiBまでという制限はあり。)

東海道サイクリング(興津-静岡)

今日はこの第2区間あたりでした。

この紫線のところ。

静岡県のハローサイクリング

昨日のゴール兼今日のスタート地点の興津駅には、トライアル期間らしいハローサイクリングのステーションが設置されていました。確かこの前調べたときにはなかったはず。

静岡県での料金は、シティサイクルだと

15分ごと：100円
12時間まで：1500円

こんな感じになっています。1500円には3時間45分で到達して、そこでいったん頭打ちになります。

神奈川県とちがって最初の30分の半額扱いがないので、安くすませるために30分手前で返却して借り直すみたいないそがしいことを考えなくていいのがむしろ楽。

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朝8時ごろに興津駅を出発して、ゴールの静岡駅に着いたのが9時ちょっとすぎ。料金は500円。清水駅あたりからはずっと市街地でした。

こまごま返却するメリットがないのはよかったけど、時間課金なのでやっぱりのんびりはできないです。

そのあと

明日雨らしいので、今回の東海道人力移動はいったんここまで。

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名古屋からはひさびさに近鉄に乗って奈良の実家に帰ってきました。伊勢中川での乗り換えって、学生時代以来かも。

東海道散歩(富士-興津)

今日はこの第1区間+αを歩いてきました。

今どきの日本の歩き旅スタイル

家出発じゃないときは、歩き始めは自然と朝になります。日本の場合、宿のチェックアウト期限はだいたいどこも10時なので。

近ごろ物価が高いので、食費をおさえるために昼食はスーパーのお惣菜パンとかで。

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もともと今日のゴールにしようとしていた由比駅ですが、到着時刻が13時ごろで宿のチェックイン開始時刻の15時まで時間をもてあましそうだったので、もうひと駅歩くことに。

このあたりで山登りっぽい格好で歩くシニアの方とすれちがいました。こんにちはー！

「あなたも東海道歩かれてるんですか？月曜日はあちこち閉まってますねえ。」

由比駅と興津駅の間には薩埵峠という難所があって、ちゃんと東海道を歩く人はそこを通るみたいなんですが、自分は東海道自体にそんなにこだわりはないので海ぞいの道でかわすことに。

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この峠迂回路(？)はインラインスケートでも行けそうです。自転車もけっこう通ります。

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興津駅でゴール。20.55km。今回荷物多めなのでけっこう肩が痛いです。

このぐらい長距離歩く区間だったら、たとえば今回だと出発地の富士駅の宿を2泊取って、荷物を置いて歩いて電車で戻る方がよさそう。しかもそれだと、早めに切り上げることになっても、宿のチェックイン時間まで待たなくていいし。

このあと

明日はたぶんシェアサイクルで静岡駅まで行ってゴールだと思いますが、その次の焼津までがまた20km歩きになりそうです。

なので、明日あさってと静岡か焼津で2連泊しようと思ったんですが、あさってが雨予報。

足止めの宿代がもったいないので、明日は静岡駅まで行ったら電車で実家に帰ってしまうことにしました。

東海道サイクリング(平塚-小田原)

今日はこの続きをつないできました。

紫線のところ。もう遠いので千葉の家には帰らず、小田原駅から富士駅まで電車移動して宿を取りました。

ハローサイクリング

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今回の平塚から小田原までは、わりとコンスタントにハローサイクリングのステーションのある区間でした。ちょっとした空白地帯をいくつかはさみつつ。

料金は、シティサイクルだと

利用開始30分まで：160円
15分ごと：160円
12時間まで：2500円

こんな感じになっています。4時間で2400円なので、4時間15分からしばらく2500円で頭打ちになるということみたいです。

頭打ちになるまで借りないとすると、30分になる直前にステーションに返して借り直すのが一番お財布にやさしい乗り方になりそうです。

そんなの気にせずのんびりサイクリングを楽しみたかったんですが、

  • 26分58秒
  • 26分37秒
  • 28分26秒
  • 19分25秒

結局こんな感じで4分割。640円。返さず連続して乗っていれば960円。

ずっと時間を気にしつつステーションを探し続けないといけないし、せこい(>_<)

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海が見えるいい道やったんやけどねー。

富士駅から

富士駅に来たのはこのプランのため。今回はあと3日かけて焼津まで行けたら十分かな。

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富士駅の駅前はシャッター通りになっていて、車社会の地方都市らしい雰囲気です。駅から離れた国道ぞいに大きなショッピングモールとかありそうな。

明日午前が雨予報なので、出発はちょっと遅めに。次の宿は清水に取っているので、人力移動でどこまで行けたとしても最後は電車で清水に行くつもりです。

入れるところと入れないところ

ネット上の行動から何かを察知したのか、

この記事をGoogleがおすすめで出してきました。

前に読んだこの本の作者さんの記事やね。

新疆などの敏感な少数民族地帯や国境地帯、軍事基地や原発の付近にも近寄らないほうがいい。ツアーに参加する以外の形態で、自発的に接近するとリスクはいっそう上がる（ちなみに少数民族地帯ならどこでも危険というわけではなく、たとえば広西や雲南は深刻な民族問題が表面化していないため、訪問してもあまり問題はない）。

ほうほう。新疆ウイグル自治区って、ふつうに旅行できると思ってたのに、そんなわけでもないの？？

調べてみると、旅行許可証(Xinjiang Travel Permit/边防证)がないと入れないところと、あっても入れないところがあるようです。

旅行許可証がないと入れないのは、たとえばタジキスタン国境近くの"Tashkurgan County"。

許可証自体は無料で簡単に取れるそうやけど、申請に必要なものとして"Travel Agency Documents"があったので、ツアー会社の協力は必要そう。

許可証があっても外国人には入れないところのリストからすると、カザフスタン国境の"Khorgos Port"とかパキスタン国境の"Khunjerab Pass"とか国境越えの道全部が封じられてるっぽいです。

陸路でのユーラシア横断って、今中国を抜けるシルクロードルートは無理ってこと？？

あまりふらふらせずに、べたな観光地をめぐるプランに徹するのがいいかな。