家の道具

新居に新しく導入したグッズです。

照明

新しい住まいの居室には照明器具がついていなかったので、自分で選びました。

せっかくなので、Google Homeで音声操作できるようなのを。

天井のローゼットに取りつけようと、最初に説明書通り「かちっというまで回す」と、かちっという音とともに引っかける爪が折れてしまいました(>_<)

アイリスオーヤマの修理窓口に電話すると、新品を送ってくれて、2回目はうまく取りつけられました。

無線ルータ

部屋には標準でWi-Fiがついていたけれど、機器ごとにブラウザ認証しないとつながらないというタイプのものだったので、ブラウザのないGoogle Homeとか体重計もつなげられるように無線ルータを新しく買いました。
(山口で使ってたのは妹にあげた。)

一度TP-Linkのをメインで使ってみたかってんなー。

今のところ何も不満はないです。

プロジェクタ用三脚

テレビの画面としては、山口に引き続きプロジェクタを使います。

壁だけじゃなくて天井にも映せるように、三脚を買いました。

IMG_20190607_212739.jpg

寝ながら見られる!

その他シェアリングエコノミー系

カーシェアリング以外にも、シェアリングエコノミー系のを試してみました。

★バイクシェア

東京ではドコモが自転車シェアリングサービスの実証実験をやっていると、職場の若い方が教えてくれました。

「東京では」という通り、千葉県にあるうちの近所にはありません。

とりあえず月額無料の会員になって使ってみました。

IMG_20190616_155946.jpg

自転車自体にボタンがついていて、ヘルシンキ方式に近いです。事前にアカウントを作っておけば、スマホがなくてもこのボタン操作で利用開始できます。

ヘルシンキ方式より優秀なのが、交通系ICカードをその場で登録して以降の鍵にできるところ。カーシェアリングのカレコみたいな感じやね。

月額会員だと、30分以内なら何回乗っても定額という北欧スタイルやけど、月額無料の会員だとふつうに時間で課金されます。

最後はちゃんとスタンドに入れていなくても、ステーション周辺に止めていればボタン操作で利用終了できるというのも、ヘルシンキ方式と同じです。

IMG_20190618_070441.jpg

あと、カーシェアリング用に準備していたスマホホルダーがいい感じでこちらにも使えました。

★Uber Eats

一般の人の車をタクシーとして使うUberというサービスがあるけれど、

一般の人に飲食店の出前をしてもらうというのがUber Eats。

アプリを開くと近所のお店がずらっと出てくるので、お店を選んでほしいものをカートに入れて注文します。

しばらくすると、配達してくれる人の名前と現在地がUberみたいにマップ上に表示されます。

おっ、近づいてる!

そして部屋のインターホンが鳴って、自転車のおっちゃんが届けてくれました。

このへんだと300円ちょっと配達にかかるけれど、大雨で駅前まで出かけたくないときとかいいかも。

カーシェアリング体験

ラパンなき今、車が必要になったらカーシェアリングに頼るしかない。

ということで、

比較的近所で借りられるこの4社を検討してみました。

タイムズカーシェア以外は、月額無料のプランがあるのでとりあえず全部加入。

月額料金を払うつもりなら、台数豊富であちこちで見かけるタイムズカーシェア一択になりそうですが、長距離利用するなら距離での料金を取られないNISSAN e-シェアモビが最安になりそうです。

・・・ということがわかったけれど、とりあえずどんなものか使ってみようということで、カレコでちょっとだけ借りてみました。

IMG_20190525_142736.jpg

やっほー。

IMG_20190525_142732.jpg

とりあえずカーシェアリングで共通しているのが、利用中は車内に置いてある鍵を使うということ。

で、鍵が中に置いてある車を最初にどうやって開けるかが各社でちがいます。

タイムズとオリックスは、会員カードで開けます。カレコはスマホ操作で開けるか、登録した交通系ICカードを使います。NISSAN e-シェアモビは免許証。これ一番いいアイデアじゃ?

今回のカレコはまずスマホ操作で開けて乗り込み、PASMOの定期券を次回以降のキーとして登録しようとすると、

「カードリーダーに読み込ませてください。」

といいます。

え?どこにカードリーダーあるん?

音声は車内から聞こえてくるけれど、カードは外から使うものだから・・・と、外を探すと車の前部にカードリーダーがありました。

これで最初の準備は完了。

慣れない車で、サイドブレーキが見つからず、ギアをドライブに入れる方法も最初わからなかったりしたけれど、なんとか近所を一周して戻ってきました。

そして鍵を最初のところに戻して、外からPASMOを使ってロック。

課金は月でまとめて、登録したクレジットカードに請求されます。今回は300円ぐらい。

今回カーシェアリング用グッズとして、シガーソケットからUSB給電できるようにするアダプタを持ってきていたんですが、今回の車にはシガーソケットがありませんでした。

禁煙やからかなあ・・・

あと、どこかしらにでもナビとしてスマホが固定できるように、

こういうのを準備していたら、これはちゃんと使えました。

で、1か月ぐらいこちらで生活してみましたが、カーシェアリング実際に使う場面ないねー。

借りたところに返さないといけないという縛りがなかったらもうちょっと使いどころもありそうやけど、どちらかというと近所じゃなくて旅先で借りて使うものなのかも。

新生活の支払いまわり

新生活でいろいろ変わったことシリーズ。
お金関係です。

★ゆうちょダイレクト

ここ市川市では、電気代もガス代もクレジットカード払いに
できました。

ただ、水道代だけはそれができず、引き落としもネット銀行に
対応していません。そして上水道と下水道の支払いがなぜか別。
山口のときとちがって、コンビニで支払いができるのが
まだ救いです。

今のところ予定はないけど、同じ職場では何か月も海外に
出ている方もいるので、そうなったときに水道代を滞納
してしまうのは避けたいところです。

ということで、ゆうちょダイレクトの口座を作って、水道代は
そこから引き落としをすることにしました。

★QRコード決済

去年山口に住んでいたころにQRコード決済の比較を
していたけれど、半年でずいぶん様相が変わってきて
います。

<楽天ペイとOrigami Pay>

以前は

特にキャンペーンがなければとりあえず楽天ペイで
払っていればいいか・・・

という感じだったのですが、今はOrigami Payが常用に。

キャンペーンとかでなく、常に2%引きで決済される
ようになったので、0.5%ポイント付与の楽天ペイの
出番があまりないのです。
(Origami Payの使えないファミマでは出番があるけど、
今回最寄りがファミマではなくなりました。)

お昼のお弁当を毎日ナチュラルローソンで買っているの
ですが、毎回10円引きぐらいで決済されるのは
ありがたいです。ポイントがつくのではなく、その場で
値引きになります。

<PayPay>

ポイントが消費しにくいのであまり使いたくないなあと
思っていたPayPayですが、
現金かPayPayしか受けつけないという小さなお店が
あったりしたので、出番が出てきました。

PayPayではいつの間にかクレジットカードでの
チャージに制限ができていて、自分のメインのカードでは
チャージができなくなっててより不便になったんですが、
それでも何の還元もない現金よりはましです。

チャージはゆうちょ銀行の口座からしています。

<LINE Pay>

事前チャージしないと使えなくて、そのチャージには
クレジットカードが使えないということで、自分が
使うことはないだろうと思っていたLINE Payですが・・・

公共料金などの請求書のバーコードをアプリで読み取って
払ってしまえるという唯一無二の機能があるので、
これにも出番が。

ちなみにこれもゆうちょ銀行の口座からチャージしています。

通勤定期券の範囲

引っ越しからおよそ1か月。ようやくこちらの生活環境を整える作業も落ち着いてきました。

これからしばらくはそのへんの話を。

最初の通勤定期

毎日通勤のために、妙典から茅場町に東京メトロの東西線で通っています。

でも公式の最寄り駅は、茅場町で日比谷線に乗り換えて1駅の八丁堀なので、

  • 妙典-八丁堀

で最初の1か月は定期券を買っていました。

今の通勤定期

うちの会社では、通勤交通費は実費精算でなく、最寄り駅間を結ぶ「標準ルート」の6か月定期換算のお金が支給されるというルールになっていることがわかったので、実際買う定期のルートは好きに選ぶことにしました。

このサイトを使って定期の料金を調べてみます。

  • 妙典-八丁堀 ・・・8570円/月

最初に買ったのはこれ。2駅スタート地点をずらしてみると・・・

  • 西船橋-八丁堀・・・8740円/月

あれ?意外と変わらへんなあ。

西船橋でJR総武線に乗り換えることがよくあるけど、定期で西船橋まで行ければ東京メトロの初乗り料金を払わなくてすむので、これはけっこうおいしいです。

あと、日比谷にもたまに仕事で行くことがあるので、反対側も延ばしてみると・・・

  • 西船橋-日比谷・・・8780円/月

お!月で40円しか変わらへんのか〜。

じゃあもっと延ばしてみる?と東京メトロの路線図をじっくり眺めつつ最終的に行き着いたのがこちら。

  • 西船橋-霞ヶ関-新宿・・・8910円/月

最初の「妙典-八丁堀」から月340円しか変わりません。延びた区間内をちょろっとどこか1回往復するぐらいで元が取れてしまいます。

そして今はこの区間の6か月定期を使っています。

IMG_20190616_145231.jpg

バスタ新宿が定期圏内!