在宅勤務トライアル

新型コロナウイルスの影響で、うちの会社でも在宅勤務が要請されました。とりあえず3月末まで。

そんなわけで、今日が初日です。

作業環境

これまで出張用とかで使っていたリモート環境があるのである程度の作業ができるのはわかっていたけれど、「これをメインで」となったときに果たしてどうか。

とりあえず半日かけて在宅メイン用にせっせこカスタマイズして、だいぶ職場に近い環境ができあがりました。

とはいえノートPCだと画面が小さいので、モバイルディスプレイを買って2画面作業にしてみるのもありかな・・・?ここはもう少し様子見です。

家で仕事をするのは気が散るかと思ったけれど、意外と集中できます。

生活リズム

片道1時間ほどの出退勤の時間がいらなくなるので、そこは単純に楽です。

ただ、毎日自然体で1万歩ぐらい歩けていたのが、意識しないとまったく出歩かなくなってしまうので、長期間続けるとなるとちょっと考えないと。

ジムとかは閉鎖空間でまずいので、天気がよければ朝か夕方かに柴又公園ぐらいまでインラインスケートで往復するとかいいかも。

あと、フリーランスの人の生活をまねてシェアオフィスを使ってみようかとも思ったけれど、それはそれで誰かといっしょの閉鎖空間にいることになってしまうので断念。

やっぱり仕事は家でこもってやるしかないかー。

その他メリット

今日家にいると、たまたま郵便やさんが簡易書留の郵便を届けにこられました。

宅配ボックスで対応できひん届け物の受け取りは便利やねー。

カーシェアからの登山

この本では、房総半島の伊予ヶ岳が取り上げられています。

前に行く計画をしたとき、去年の台風の影響で登山道がまだ
通れないという情報があって断念しました。

ところがまた調べてみると、ここ1週間以内に登ったという
山行記録がネット上で見つかりました。
おっ。もう行けるんや。

伊予ヶ岳は、内房線の岩井駅が最寄りです。

本数は少ないながら駅からバスも出ているので、バスで伊予ヶ岳の
ふもとまで行って、あとは歩いて駅まで戻ってくるというのが
本にも載っていたコースです。

ただ、駅に戻ってきても

電車の本数が少ないので、タイミングによっては最悪1時間半待ち
ぐらいになってしまいます。

これはふもとにカーシェアで乗りつけてみるのがいいかな。

今回カーシェアの出発地点として選んだのは八幡宿(やわたじゅく)
駅前。

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ほどよく田舎で、海沿いを走る国道16号線に出やすい立地で
選びました。

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1時間半ぐらいで伊予ヶ岳ふもとの平群天神社に到着。
ここに駐車場があります。

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伊予ヶ岳はすぐそば。

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岩の山頂がそびえています。

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登山道の途中には、木が倒れているところも。

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東屋のあるところまでがハイキングコース。
「お遊びはここまでだ」と言わんばかりの看板がこわいです。

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ロープや鎖で岩山を登っていきます。

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山頂(南峰)ついた!

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北峰側から南峰を見るとけっこうな断崖。

「伊予ヶ岳」という名前は、伊予(愛媛)にある石鎚山から
来ているそうです。

あー、なるほど〜。

新しいKyashカード

おととい新しいKyashカードの申し込みが始まりました。

人気なので、届くまで1か月待ちぐらいになるかもという情報はあったけれど、申し込み開始通知メールが来てから4分で申し込みを済ませたので、順番としてはけっこう早い方になるかな?

新タイプももうすぐ出るということで、使えない場面が減ってくれることを期待しています。

ということで、これがどうなるか気になっていたんですが、今日やっとヘルプページが新Kyash対応情報に更新されました。

新たに海外の実店舗で使えるようにはなったけれど、使えないジャンルもポイントのつかないジャンルも特に変更がないように見えます。

海外実店舗での利用の場合、

海外サービス手数料3%を加算して請求いたします。

とあるけれど、OricoのVISAカードでは

海外利用に伴う事務処理コストとして2.20%を加算したレートを

とあるので、新Kyashを海外で使うと1%ポイントがもらえて0.8%手数料で損をするということになります。得なのは差額の0.2%だけ。

これで支払先がジャンルとしてポイント対象外扱いになってしまうと0.8%損になるだけやし、ポイント対象になったとしてもあまり得しないわりに月12万円のポイント対象枠はふつうに消費してしまうので、その月に日本で月12万円使えるなら海外ではKyashを使わずふつうのクレジットカードで払ったほうがよさそうです。

渡良瀬遊水地

昨日の奥多摩トレッキングで疲れてしまったので、今日は体を動かさずにのんびりドライブに出かけることにしました。

妙典発着にすると、どうしても最初と最後がねばっこくなってしまうので、今回は電車で郊外に出てから乗ることに。多少土地勘のある江戸川沿岸だと、三郷あたりがいいかな。

ということで、三郷駅前からスタート!今回の車はソリオでスズキ車なので、ラパンと操作感が似てます。

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お昼は天下一品で!ひさびさ〜。

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天一に細麺あったらいいのにってずっと思ってたけど、ここでは細麺が選べました。とんこつラーメンでいうとバリカタぐらいのしっかりさ?やっぱり合うわ〜。

その後江戸川沿いの道路を北上。写真は撮れなかったけど、堤防の斜面に菜の花がきれいに咲いていました。

いくつかある橋の道も下をくぐっていけるので、ずっと信号もなく快適ドライブ。そして利根川を越えたあたりで道も広くなって、走りやすさが山口県レベルになりました。

目的地は特に決めてなかったけど、マップを見てちょっと気になった渡良瀬遊水地に到着〜。

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駐車場は無料!

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インラインスケートのことが書かれてる看板って珍しい!しかも禁止じゃない!

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これは気持ちよさそう〜!

今日は完全に休息日のつもりで、もしいい場所があれば路面確認ぐらいはと思って靴を持ってきていたけれど、がっつり10kmほど滑ってしまいました。

それにしてもこの渡良瀬遊水地って、埼玉県・栃木県・群馬県にまたがっていて、しかも茨城県境も500mほどのところにあるっていうすごい立地なんやねー。

奥多摩リベンジ

12月に、奥多摩駅から鋸山経由で大岳山に登ろうとしていましたが、電車に乗り間違えて行けませんでした(>_<)

あー、やっぱり奥多摩行きと武蔵五日市行きが連結してたんかー。後ろの方の車両に乗ってたら奥多摩に行けてたわけやね。

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そんなわけで、初めての奥多摩駅!

中野から駅とか電車内での放送を注意深く聞いていましたが、車両分離の話はまったく聞こえませんでした。電光掲示板にも出てなかったと思います。

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駅前には、鴨沢行きのバスが止まっていました。これに乗れば、雲取山の登山口に行けるわけやね。今日は乗らないけどチェック。

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愛宕山公園から入山。雲の向こうに描かれている鋸山と大岳山を抜けて、御岳山ロープウェイ駅を目指します。

今回のルートをコースタイム通りにコンパスで登山届作成すると、朝9時半発でゴールが18時を過ぎてしまいます。ハイペースを維持しないと日が暮れてしまう(>_<)

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序盤からなかなかの階段。

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ここが愛宕神社かな?

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「鋸山 鎖場を巻く」「鎖場コース 足場悪し」

足場の悪いところは行きたくないなあ・・・と思いつつ、鎖場はこのルートの目玉でもあるみたいなので、右へ。

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足場の悪い鎖場。あ、これちょっと楽しい。

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そして鋸山山頂でお昼ごはん!見晴らしはそんなによくないです。

コースタイムの0.7倍の所要時間で登山届は出していたけれど、それだとここの到着予定時刻は12:03。この時点で大幅に遅れるようだったらここで引き返すつもりでしたが、11:25には着いていたので予定通り前に進むことに。

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鋸山までは森の中の岩がちな道でしたが、その先の大岳山までは、ちょっと開けて見通しがきくようになります。傾斜もあまりなく。

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大岳山!めっちゃ人いてはる。

ここまでのルートであまり人と出会わなかったので、ほとんどの人がゴールの御岳山ケーブル駅から往復で来てはるんやろねー。

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ここは見晴らしがよくて、富士山もよく見えます。かっこいいなあ。

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そのあと鍋割山と奥の院という2つのピークを経由して15時に御岳山ケーブル駅に到着!

今回上りの累積標高が1499mで、これまで自分がYAMAPで記録してきた日帰り山行の中でトップになりました。大山(だいせん)・石鎚山はもちろん、祖母山・大崩山も超えるのか〜。