国民年金保険料の請求が前倒しで来る

ちょっと気になったことがあったのでメモ。

去年の年末に国民年金保険料をクレジットカードで2年分前納する申請をしていて、4/30が請求予定日だったんですが、なぜか昨日(4/11)請求があったようです。

2024年04月11日23:07のエポスバーチャルカードでの***円のお申込みは、
エポスバーチャルカードのご利用可能額不足のため
ご利用いただけませんでした。

というメールが届いていました。「***」はクレジットカードでの2年前納分と同額の数字です。

メールヘッダを見ても、ドメイン認証が通っていてエポスカードからの本物のメールに見えるし、このカード番号はオンライン入力でなく年金事務所に郵送で連絡していて、金額も合っているので、不正な請求とも思えません。

エポスカード側の話

エポスの物理カードとバーチャルカードで利用可能額が別で設定されていることを今回初めて知りました。

エポスのサイトで設定を見ると、なぜかバーチャルカードの利用可能額が0になっていたので、今回のがちゃんと払える額に増やしておきました。

でも、ふだんこのバーチャルカードで毎月の電気代を払っているので、もともと0ではなかったはず。

いきなり限度額オーバーの大きめの請求が行ったので、何かセキュリティ機構的なものが働いて0になったんやろか・・・?

年金事務所側の話

今回の件について年金事務所に電話で問い合わせてみました。

まず、前納の請求は4/30に予定通りあるそうなので、その時点で払えるようになっていれば問題ないとのこと。

で、昨日は締め日で年金事務所からカード会社に情報を送った日だそうで、その関係で今回のことがあったのではとのことでした。

いまいちよくわからないけど、とりあえず何もアクションしなくても大丈夫そうかな・・・?

追記 2024-05-08

結局4/30の前納請求はなく、毎月払いに切り替わっていました。

カードでの再前納はできなかったものの、年金事務所がまちがったことを言ってしまったということでの特例で(?)現金前納させてもらいました。

5代目のインラインスケート靴

2年ちょっと前に買った4代目のインラインスケート靴ですが、Garminで測っている滑走距離が2000kmを超えていました。

今のところ、2代目・3代目のように利用不能になるような故障はないんですが、先代のラチェットベルトが切れた累積距離に近いので、また滑走中に切れたら危ないです。

そういうわけで、次の靴をどうしようか少し前から考えていました。

靴ひもシステム

先代の靴ひもはスピードレーシングにしていて、BOAでなくても意外といいやんと最初は思っていたんですが、

ちゃんと気をつけていないと勝手にゆるんでくるということがわかってからは、扱いがめんどうになってきました。

なのでやっぱりBOAにしたいです。

ウィールの大きさ

これまでの靴だと、直径125mmの3輪が一番よかったので、できることならそのぐらいにしたいです。

滑走の安定性もあるけれど、直径が大きいとベアリングに砂がつきにくくなるし、3輪だとメンテするウィールの数が少なくて楽だということもあります。

靴を選ぶ

メーカーはやっぱりK2がいいです。

履くときに持ち手になるループがかかとだけでなくべろの部分にもついてて履きやすいし、初期調整をしなくても靴ずれしたことがないという実績もあるし。

ということで、この100mmの3輪のがいいかなと最初は思いました。

が、ベアリングがILQ 7で、よく見ると製品カテゴリが"Lifestyle"で長距離移動向きではなさそうです。仮にベアリングだけILQ 9のに替えたとしても、靴本体の耐久性が低かったりしそう・・・?

これでないとすると、

3輪ではないけど、4輪では一番理想に近いこれがいいかな・・・?ちょうど自分に合うサイズの在庫が国内にあるみたいなので、今押さえておかないと手に入らなくなるかも・・・?

ということで、これで決めて今日届きました。

ゲームと教育

昨日実家から千葉に移動してきました。

実家には春休みでまた妹とめいっ子おいっ子がきていて、いっしょに遊んだりしていました。この4月からめいっ子は小3で、おいっ子は小1です。

妹は子供のゲームをまったく禁止していません。プレイ時間に口出しするのは、2人がゲーム機を使う時間を公平にする目的のときぐらい。

今世間の教育方針的にゲームがどういう扱いになっているのかわからないけれど、こういう生活スタイルだとどういう子に育つのかは興味深く見ています。

たとえばめいっ子から何か質問をされて答えるときに、「あのゲームのあれみたいなやつ」という説明のしかたが使えるのは助かります。麻薬を「ティアキンの『おいし岩』みたいな」と説明するとか、通貨レートを「どうぶつの森の『カブ』」でたとえるとか。ゲームが共通言語のように機能します。

あと、めいっ子は小2までの漢字しか習っていないはずなんですが、中学レベルの漢字まですらすら読めています。ゲームとかで読めない漢字をその都度人に聞いて覚えたといいます。

現実世界で体験しきれる限界を拡張するって、もともとは読書とかが担っていた役割だったのかもしれないけれど、ゲームもそのポジションに入ってきてるってことかなあ。

めいっ子は何も言わなくても自分から勉強をする子なので問題になっていないけど、あまり勉強が好きじゃなさそうなおいっ子の場合はどうなるかな?

神崎川左岸インラインスケート(瑞光四丁目-御幣島)

インラインスケート関西編。2024年春。

Googleのストリートビューカーは車なので、ストリートビューは基本的に車道分しかないんですが、なにわ自転車道については自転車で撮影した一般の方がストリートビューの投稿をしてくれています。

それからすると、神崎川ぞいのパートがなかなかいい路面に見えたので、確かめに行ってみることにしました。

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大阪メトロ今里筋線の瑞光四丁目駅にやってきました。

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神崎川は淀川から分岐する支流です。今日は淀川分岐あたりから下流向きに探索します。

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自転車道は堤防でなく河川敷側を走っているので、橋はすべてくぐるタイプ。

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路面は全体的によくないです。残念(>_<)

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後半極上路面もあるけれど、長続きしません。

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最後1.7kmほどなかなかいい路面が続くのが救い。

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神崎大橋手前でしっかり自転車道がなくなったところでゴール。

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御幣島(みてじま)駅から脱出です。

路面:★★★☆☆(一部を除いていまいち)
妨害の少なさ:★★★☆☆(道があまり広くなく人通りもそこそこある)
連続性:★★★★★(ほとんど橋にじゃまされない)
脱出路:★★★★★(最悪ケースでも2kmないぐらい)
補給:★★★★★(市街地エリアでどうにでもなる)

参考:日記さん インラインコースの評価基準をまとめる

大和川右岸堤防インラインスケート(八尾南-関西本線高井田)

インラインスケート関西編。2024年春。

Googleマップの航空写真で大和川ぞいの自転車道を眺めていると、けっこういい感じに見えたので、確かめに行ってみました。

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大阪メトロ谷町線の終点の八尾南駅からアクセスします。

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堤防にはどこから上がれるかな?

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Googleマップの情報どおりのところから上がれました。

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下流側は自転車道がいったん途絶えるようなので、上流側に向かいます。路面はそんなによくないです。

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最初の大正橋を横断すると、いまいちだった路面がさらに悪化。

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悪路は次の新大井橋まで続き、そのあとは少しましに。

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大和川河川事務所の前あたりの遊休スペース(?)が極上路面だったので、自転車道でなくこちらを滑走。

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河内橋の先あたりの堤防の路面もいまいちだったんですが、河川敷の道は状態がよさそうに見えました。

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近鉄道明寺線との交差は踏切。ちょっとこわいです。

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安堂駅よりも先あたりで、もう徒歩区間にした方がいいんじゃないかというぐらいの路面も。

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最後は近鉄大阪線をくぐって国豊橋のところまで来ると自転車道がなくなるのでここでゴール。

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JR関西本線の高井田駅から脱出です。

今回初めて気づいたんですが、大阪には高井田っていう同じ名前の駅が全然別の2か所にあるんやねー。

今回使った柏原市のほか、もう1か所は東大阪市にある大阪メトロ中央線の駅。

路面:★★★☆☆(ごく一部を除いていまいち)
妨害の少なさ:★★★☆☆(道があまり広くなく人通りもそこそこある)
連続性:★★★★☆(橋間距離がやや短い)
脱出路:★★★★★(最悪ケースでも2kmちょっと)
補給:★★★★★(そもそも区間が短い)

参考:日記さん インラインコースの評価基準をまとめる